Nowe organizacje w Koalicji Ruchów Miejskich!

Do powstającej w Warszawie Koalicji Ruchów Miejskich dołączyły kolejne organizacje!
Są z nami Nowy Żoliborz, Rembertów Bezpośrednio i Sąsiedzi dla Wesołej!
Tym samym startujemy wspólnie w wyborach samorządowych razem z Miasto Jest Nasze, Ochocianie Sąsiedzi, Stowarzyszeniem Wiatrak, Bemowiakami, Kooperacją Miejską i Stowarzyszeniem Razem dla Wawra!

Chcemy wspólnie powalczyć nie tylko o rady dzielnic, ale także o Radę Warszawy. Już wkrótce ogłosimy wspólnego kandydata bądź kandydatkę na urząd Prezydenta m.st. Warszawy!

Aby dowiedzieć się więcej wejdźcie na stronę internetową: https://www.ruchymiejskie.waw.pl/

Ochrońmy siebie i nasze dzieci przed hałasem!

Trwają konsultacje Programu Ochrony Środowiska przed hałasem. Zachęcamy do składania uwag, termin upływa 20 kwietnia! To bardzo ważny dokument, ponieważ po przyjęciu przez Radę Miasta staje się aktem prawa miejscowego i może służyć skutecznej walce z hałasem i jego skutkami na nasze zdrowie.

Uwagi do programu przygotowane przez członków MJN:
MJN_uwagi

Niestety, ale przygotowany dokument to pustosłowie i brak pomysłu na walkę z problemem. Po zapoznaniu się z dokumentem i udziale w spotkaniach konsultacyjnych, możemy śmiało stwierdzić, że Warszawa nie proponuje żadnych rozwiązań, które mogłyby poprawić jakość życia mieszkańców i skutecznie zmniejszyć narażenie na hałas. .

Na lata 2018 -2023 zaplanowane są działania tylko tam gdzie hałas osiąga poziom „zły”/”bardzo zły”, czyli gdzie jest już tragicznie. Jedynymi pomysłami jakie znajdują się w programie to wymiana nawierzchni w na kilku odcinkach oraz montaż ekranów akustycznych.

Od 2013 roku (czyli poprzedniej mapy akustycznej dla Warszawy) zwiększyła się liczba mieszkańców żyjących w hałasie drogowym do 767 tys. osób. Czy Warszawa zamierza w końcu podjąć jakieś działania? Czy podobnie jak w przypadku smogu i z hałasem nie da się nic zrobić, a wszelkie podejmowane próby działań będą nadal nieudolnie prowadzić mieszkańców Warszawy do chorób cywilizacyjnych powodowanych nadmierną ekspozycja na hałas?

Mapa akustyczna jest dostępna na stronie: mapaakustyczna.um.warszawa.pl – można z niej odczytać poziom hałasu w swojej okolicy, a także obejrzeć podgląd budynku z rozkładem hałasu na jego elewacjach, można też pobrać mapy w formacie pdf.

Postulaty MJN w sprawie zmian na ulicy Górczewskiej po zakończeniu budowy II linii metra.

Należy dołożyć wszelkich starań, by zmiany na ul. Górczewskiej zostały wprowadzone niezwłocznie po wybudowaniu metra. Nie można dopuścić do sytuacji, w której po wybudowaniu metra wykonawca odtworzy dotychczasowy przebieg ulicy po to, by po kilku latach miasto ponownie ją przebudowało. unnamed

Postulaty MJN, Woli Mieszkańców i Bemowiaków w sprawie zmian na ulicy Górczewskiej po zakończeniu budowy II linii metra:
1. Popieramy ogólne założenie aby ulica Górczewska miał po dwa pasy ruchu w każdym kierunku na całej długości. Nie zgadzamy się na dzielenie ulicy Górczewskiej na część „lepszą” i „gorszą”.
2. Popieramy utworzenie wszystkich nowych przejść dla pieszych
a) na wysokości Tyszkiewicza,
b)  pomiędzy parkami,
c) na wysokości wjazdu do centrum handlowego na Bemowie (Tesco).
3. Postulujemy wyniesienie przejść dla pieszych, oraz przejazdów rowerowych
przez małe boczne uliczki odchodzące od ulicy Górczewskiej( Sokołowska, Syreny). 
4. Postulujemy “wyprostowanie” przebiegów DDR tam gdzie jest to możliwe i ograniczenie miejsc potencjalnych konfliktów z pieszymi.
5. Postulujemy zastosowanie choćby łagodnego „esowania” jezdni oraz inne elementy uspokojenia ruchu w celu przeciwdziałania przekraczania dopuszczalnej prędkości.
6. Postulujemy likwidację odrębnych pasów do skrętu w prawo , by nie rozbudowywać nadmiernie skrzyżowań (krótsze odległości i czas przechodzenia przez przejście dla pieszych), oraz powiększenie azylii dla pieszych. Dotyczy skrzyżowań ulicy Górczewskiej z Płocką, Deotymy oraz Księcia Janusza.
7.  Postulujemy rezygnację z zatok autobusowych
8. Postulujemy aby przebudowę Górczewskiej rozszerzyć o ulicę Leszno, przynajmniej na odcinku do Okopowej, ulica będzie spójna na całej długości. Wybudowany ddr wzdłuż Górczewskiej zostanie dzięki temu dociągnięty do budującej się właśnie trasy w Okopowej i Towarowej, a więc “wpięty” w sieć.
9. Tam gdzie znajdą się wentylatornie metra postulujemy aby były to „Zielone wywietrzniki” czyli infrastruktura obsadzona zielenią.
10. Postulujemy aby po uspokojeniu ruchu na wysokości Osiedla Przyjźń przeprowadzić konsultacje wśród mieszkańców na temat potrzeby istnienia w tym miejscu ekranów akustycznych.