Nie chcemy umierać za węgiel! Przekazaliśmy skargę do KE

Złożyliśmy dziś w biurze Komisji Europejskiej w Warszawie skargę na nasze władze za ich bezczynność w sprawie smogu.

Sprawę fatalnej jakości powietrza w Warszawie nagłaśniamy od kilku lat. Byliśmy współinicjatorami powstania Warszawskiego Alarmu Smogowego, pisaliśmy szereg petycji, organizowaliśmy happeningi. Ale cały czas jedyną reakcją władz jest przerzucanie się odpowiedzialnością za rozwiązanie problemu smogu. Gdy piszemy do Ratusza, słyszymy, że tylko rząd ma narzędzia by się tym zająć. Gdy apelujemy do rządu, dowiadujemy się, że wszystkiemu winna jest Warszawa.

Najlepszym dowodem tej indolencji są ostatnie dni. Normy jakości powietrza przekroczone są o ponad 500%. Mimo to władze Warszawy nie reagują, nie wprowadzają ŻADNYCH rozwiązań by temu przeciwdziałać. Równolegle rząd, mając pełne usta deklaracji o podjęciu walki ze smogiem, broni barbarzyńskiej ustawy o wycinkach drzew, która pozbawia nasze miasta najlepszego, naturalnego filtra zanieczyszczeń!

Jak widać nie tylko my mamy dość wodzenia za nos przez polityków: w ciągu 2 tygodni pod naszym apelem podpisało się prawie 25 tysięcy mieszkańców. DZIĘKUJEMY!

Warszawa dusi się od smogu!

MAMY DOŚĆ! #ChcemyOddychać! Politycy, zacznijcie wreszcie walczyć ze smogiem!

9 stycznia o świcie nałożyliśmy pomnikowi warszawskiej Syrenki maskę na twarz. To nasz krzyk rozpaczy przeciwko katastrofie, jaką jest zatrute warszawskie powietrze. I przeciwko indolencji polityków, którzy od lat ignorowali nasze apele.

Kiedy dwa lata temu zaczynaliśmy walkę o uznanie smogu za problem w Warszawie, byliśmy wyśmiewani przez wszystkie opcje polityczne. Zarzucano nam manipulowanie danymi, przypinano gębę awanturników, wmawiano, że miasto nie ma na to wpływu, przerzucano się odpowiedzialnością.

Efekt jest taki, że wczoraj w czytnikach jakości powietrza zabrakło skali. Normy zanieczyszczeń powietrza w Warszawie były przekroczone o prawie 1000%! To katastrofa ekologiczna i zdrowotna! Katastrofa, za którą odpowiadają politycy, którzy przez lata robili wszystko, by negować problem.

Władze Warszawy dawno mogły zacząć przeciwdziałać przyczynom smogu, ale wolały skupić się na działaniach PR-owych i dyskredytowaniu społeczników, którzy mówili o problemie. Teraz podejmują doraźne działania by zwalczyć skutki tej katastrofy, jak jednodniowa darmowa komunikacja miejska. To zdecydowanie za mało! Potrzebujemy radykalnych, stałych działań na rzecz trwałej poprawy jakości powietrza. Potrzebujemy porozumienia władz miasta i województwa, władz samorządowych z centralnymi , ponad politycznymi podziałami. Paradoksalnie to smog dzisiaj łączy Polaków, bo zatrutym powietrzem oddychamy wszyscy, niezależnie od przekonań politycznych.

Postulaty MJN do władz Warszawy w sprawie smogu

Pani Prezydent, czas na zdecydowane działania. Skoro smog to nie #problemTeoretyczny,to nie ma już wymówek. #ChcemyOddychać!

Dziś złożyliśmy w Urzędzie Miasta pismo, w którym domagamy się stanowczych, długotrwałych działań na rzecz poprawy jakości powietrza w Warszawie, a także systematycznych doraźnych działań w przypadku przekroczenia norm. Nie chcemy czekać do kolejnego momentu, w którym normy będą przekroczone o 1000%, by zobaczyć jakąkolwiek reakcję władz. Nie chcemy, by na takie decyzje jak dzisiejsza darmowa komunikacja miejska trzeba było czekać aż z warszawskiego smogu zrobi się ogólnopolska afera. Nie chcemy, by Warszawa prześcigała Pekin – chcemy, by wzorowała się na Paryżu i innych europejskich miastach i wprowadzała jasne zasady, procedury i standardy działania w sprawie smogu.

NASZE POSTULATY:

1. Regularne informowanie o stanie powietrza

Obecnie informacje o stanie jakości powietrza przekazywane są przez Ratusz do publicznej wiadomości tylko w sytuacjach alarmowych (kilkukrotne przekroczenie dopuszczalnych norm) i to głównie kanałami elektronicznymi. Tymczasem liczba dni,
w których przekroczone są normy, waha się od 60 do ponad 100 w ciągu roku (dane dla pyłu PM10 w zależności od dzielnicy).

Postulujemy:

  • wyświetlanie informacji o aktualnym stanie jakości powietrza przez cały rok na ekranach w taborze komunikacji miejskiej, na stacjach metra i na elektronicznych wyświetlaczach przystankowych.
  • nawiązanie współpracy z lokalnymi stacjami telewizyjnymi, rozgłośniami radiowymi i redakcjami gazet tak, aby prognozy stanu jakości powietrza ukazywała się obok informacji z prognozy pogody.

2. Automatyczne działania w przypadku przekroczenia norm

Nie chcemy czekać jak na zbawienie, aż Prezydent zadecyduje o podjęciu doraźnych działań. Chcemy, by było to standardem uzależnionym tylko od aktualnego poziomu zanieczyszczeń – jak w cywilizowanej europejskiej stolicy.

Dlatego apelujemy o podejmowanie zdecydowanych działań zawsze, gdy stężenia szkodliwych substancji przekroczą ustalone limity, na wzór norm przyjmowanych we Francji:

  • gdy średniodobowe stężenie pyłów PM przekroczy 50 µg/m³: przekazywanie do dyrekcji szkół, placówek przedszkolnych oraz żłobków zaleceń dotyczących ograniczenia przebywania dzieci i młodzieży na zewnątrz; dodatkowe informowanie o zanieczyszczeniu powietrza w środkach masowego przekazu
  • gdy średniodobowe stężenie pyłów PM przekroczy 80 µg/m³: wprowadzenie darmowej komunikacji miejskiej; w godzinach szczytu wprowadzenie dodatkowych kursów pojazdów komunikacji miejskiej na najbardziej uczęszczanych trasach; rozciągnięcie zakazu tranzytowego ruchu pojazdów ciężarowych na terenie Warszawy na całą dobę.

3. Zdecydowane działania prewencyjne i długofalowe

  •  Częstsze mycie ulic, które obecnie odbywa się mniej niż 10 razy do roku. Główne ulice miejskie powinny być myte codziennie, mniejsze – raz w tygodniu.
  • We wszystkich przyszłych przetargach na autobusy miejskie zakup wyłącznie tych z silnikami elektrycznymi lub napędzanymi LNG.
  • Zmianę warunków przetargu miejskiej wypożyczalnia samochodów. System miejskiego car-sharingu powinien składać się wyłącznie z samochodów o napędzie elektrycznym.
  • Podłączenie wszystkich lokali komunalnych w Warszawie do sieci centralnego ogrzewania.
  • Prowadzenie konsekwentnej polityki inwestycyjnej i przestrzennej mającej na celu zmniejszanie ruchu prywatnych samochodów w Warszawie.